不管任何一種廣告投放形式，事前正確的媒體分析都起到了至關(guān)重要的作用，不光是機場(chǎng)廣告的投放效果，其他的投放形式也同樣如此。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，越來(lái)越多的新式媒體出現對傳統戶(hù)外媒體來(lái)說(shuō)機遇與挑戰并存，而作為其中受到廣泛關(guān)注的機場(chǎng)廣告亦是如此，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展讓?xiě)敉鈴V告行業(yè)迎來(lái)了新一輪的變革，其中機場(chǎng)廣告在近兩年來(lái)的火熱程度持續走高。有些廣告主雖然大量投放了機場(chǎng)廣告，但因為對媒體的不熟悉，所以就無(wú)法進(jìn)行初步的分析，最后廣告投放起到的效果也不盡人意，所以這里就體現出了做出正確的媒體分析對機場(chǎng)廣告的投放效果是多么的重要。

受眾人群分析

機場(chǎng)的受眾人群一般都是學(xué)歷高和收入高的，根據這一基本屬性，我們從中不難看出這些是中高端產(chǎn)品及企業(yè)品牌傳播的潛在目標人群。

受眾實(shí)效分析

機場(chǎng)廣告的受眾關(guān)注度可以說(shuō)是比較高的，基本上關(guān)注廣告信息的受眾達81.3%;看到廣告的更是92.4%高到達率;另外，平均候機時(shí)長(cháng)1.1小時(shí)，超過(guò)1.1小時(shí)候機人群占到60%以上;所以機場(chǎng)受眾有足夠的時(shí)間接收廣告信息。

投放環(huán)境分析

以上海機場(chǎng)為例，作為全球極大的現代化綜合交通樞紐，上海機場(chǎng)旅客吞吐量800萬(wàn)人次以上機場(chǎng)組第一名。截至2015年，上海虹橋機場(chǎng)旅客年吞吐量達到3982萬(wàn)人次，比上年增長(cháng)5.2%，居全國第5名。

加上其投放成本高，所以正確的媒體分析不光對投放效果十重要，對節約成本和資源也做出了巨大的貢獻。