寶馬廣告的推廣是一個(gè)開(kāi)展歷程，不能片段式地以“這兩年”來(lái)看。鑒于其特有的控制力和高層戰略的相對穩定性，寶馬廣告在市場(chǎng)推廣方面的一些大項目本來(lái)都現已有了許多年的前史。盡管寶馬也有德系企業(yè)的高傲和死板，但至少上下是重視中國市場(chǎng)的，一切華德國人對中國市場(chǎng)保持著(zhù)一種了解、學(xué)習的謙卑態(tài)度，推廣高層也對各類(lèi)新式的推廣趨勢的認同和勇于測驗。

寶馬汽車(chē)廣告事例精選

       “The ultimate driving machine”（大意為“終極駕駛機器”）

       寶馬的這句廣告語(yǔ)，只是四個(gè)單詞，寶馬轎車(chē)尋求性能和控制的品牌精力就呼之欲出，真是不可多得的廣告神語(yǔ)。逾越耐克的“Just Do It”之類(lèi)的“神詞”，榮登福布斯評選的最受美國消費者廣告詞之首。

       1970年代初，寶馬還是一個(gè)在豪華車(chē)范疇盡力應戰梅賽德斯-奔跑的小弟，時(shí)不時(shí)地“往奔跑的窗戶(hù)上扔塊石頭”。奔跑是傳統的豪華轎車(chē)品牌，在二戰今后很快復蘇，并維持了在豪華車(chē)范疇的“一哥”位置。寶馬就沒(méi)這么幸運，盡管二戰曾經(jīng)搞出過(guò)326、328之類(lèi)優(yōu)異的跑車(chē)，但戰后的日子實(shí)在困難。

       寶馬于1951年恢復汽車(chē)事務(wù)，不過(guò)一直茫無(wú)頭緒，先是搞出了“粗笨”而貴重的汽車(chē)501，后來(lái)又迫于生計，從意大利主業(yè)造冰箱的ISO公司引進(jìn)了外形像“雞蛋”相同的微型車(chē)Isetta。到1959年，寶馬財政惡化，差點(diǎn)被轉賣(mài)給奔跑公司。

       匡特家族接手后，寶馬方才出現起色，開(kāi)宣布1500、1600等動(dòng)力微弱、控制活絡(luò )的“新等級汽車(chē)”（New class）,后來(lái)又在此基礎上開(kāi)宣布“02系列”（02 Series），這也是后來(lái)寶馬3系的前身。

      “越是期待已久，悅是按期而至”

       2015年，BMW持續領(lǐng)跑立異推廣，充分發(fā)揮敏捷反響假勢推廣的優(yōu)勢，同時(shí)將商品做出了花兒，也將推廣玩出了花兒！”

       寶馬之悅一經(jīng)出現在微信兄弟圈，當即引發(fā)了網(wǎng)友的極大關(guān)注。短短數小時(shí)內，“寶馬中國”在交際媒體中的討論次數出現井噴增加，進(jìn)而引發(fā)了全民的調侃狂歡。BMW廣告下如火如荼的評論更是占滿(mǎn)了許多網(wǎng)友的屏幕。一時(shí)間，兄弟圈里“滿(mǎn)屏盡是曬寶馬”。

總結：廣告恒久遠，一句永撒播。寶馬式的性能與活絡(luò )，福特式的硬派和強悍，現已伴著(zhù)一句廣告走過(guò)了幾十年。在各轎車(chē)品牌為了銷(xiāo)量而趁波逐浪，品牌形象變得模糊不清的時(shí)分，這兩句汽車(chē)史上最“牢靠”、最“經(jīng)用”的廣告語(yǔ)，或許真是值得其它汽車(chē)品牌艷羨。