隨著(zhù)城市建設的進(jìn)程不斷推進(jìn)和人們生活出行的方式越來(lái)越多，如今地鐵已經(jīng)成為了人們出行普遍乘坐的交通工具，由于其周?chē)皟炔康娜肆髁看?，所?a href="http://www.tailinu.com/tf15.html" target="_blank">地鐵廣告也就成為當下大多數廣告主青睞的媒體廣告之一。雖然很多廣告主愿意拿錢(qián)出來(lái)當作地鐵廣告的預算，但因為其形式多樣，所以在投放前還應充分考慮到價(jià)格、媒體類(lèi)型發(fā)布線(xiàn)路等因素。

1、制作費用

由于地鐵廣告的媒體類(lèi)型和制作方法上各不相同，所以在價(jià)格費用上也有所差距的，地鐵站臺廣告、車(chē)載視頻廣告、隧道廣告、車(chē)內的框架廣告都是不一樣的，一般來(lái)說(shuō)，隧道廣告費用較高，框架廣告費用比較便宜。

2、媒體類(lèi)型

從乘客進(jìn)入地鐵站到進(jìn)入地鐵內，放眼望去可以看到許多類(lèi)型的廣告。常見(jiàn)的地鐵廣告的媒體類(lèi)型有地鐵燈箱、車(chē)載電視、內包車(chē)廣告、車(chē)廂內海報、地鐵通道的各類(lèi)廣告，上面已經(jīng)提到過(guò)，不同類(lèi)型的廣告形式在價(jià)格上各不相同，廣告主在投放的時(shí)候可以根據自己的實(shí)際情況來(lái)選擇投放的媒體類(lèi)型。

3、發(fā)布路線(xiàn)

一趟地鐵經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)和地區是不一樣的，不同的路線(xiàn)消費者水平和類(lèi)型各不一樣。一方面，地鐵會(huì )經(jīng)過(guò)經(jīng)濟發(fā)達和經(jīng)濟不太發(fā)達的地區，還有城市商圈和一般的郊區。按照路線(xiàn)來(lái)看，自然是經(jīng)過(guò)人流量大的路線(xiàn)價(jià)格更高。

4、發(fā)布時(shí)間

根據媒體類(lèi)型的不同，地鐵廣告投放在時(shí)間上的安排也有所不同。但一般來(lái)說(shuō)，廣告發(fā)布時(shí)間最起碼為一個(gè)月，至于時(shí)間上更長(cháng)則是看廣告主的選擇意向。發(fā)布時(shí)間短的話(huà)價(jià)格則較低，發(fā)布時(shí)間長(cháng)的話(huà)價(jià)格則比較高。發(fā)布時(shí)長(cháng)長(cháng)的話(huà)，在折扣上面也會(huì )相對來(lái)說(shuō)優(yōu)惠一點(diǎn)。