日前，中國聯(lián)通進(jìn)行的動(dòng)車(chē)冠名廣告，一時(shí)間在全國廣告圈引起一陣顫動(dòng)，事實(shí)上動(dòng)車(chē)組的冠名，早在數個(gè)月前就開(kāi)始蘊釀，以往的普速列車(chē)冠名更是行之有年。而對于全體廣告行業(yè)而言，近幾年，隨著(zhù)動(dòng)車(chē)的廣泛增加，動(dòng)車(chē)這類(lèi)廣告也在將覆蓋面積逐漸增加，今天，小編為您帶來(lái)的即是動(dòng)車(chē)廣告市場(chǎng)發(fā)展現狀。

動(dòng)車(chē)廣告的形式

       外車(chē)身廣告：指在動(dòng)車(chē)外身的廣告，不過(guò)這種廣告方法對品牌商的請求較為嚴厲，否則會(huì )影響動(dòng)車(chē)的整體漂亮性。

       內車(chē)身廣告：在動(dòng)車(chē)內部車(chē)身上的廣告，即是內車(chē)身廣告。

       座椅廣告：很簡(jiǎn)單，存在于動(dòng)車(chē)座椅上的廣告即是動(dòng)車(chē)座椅廣告，通常這種方法的動(dòng)車(chē)廣告，也是傳達率最高的一種。

       語(yǔ)音廣告：動(dòng)車(chē)上會(huì )有不守時(shí)語(yǔ)音播報，在播報過(guò)程中插入的廣告即是語(yǔ)音廣告。

動(dòng)車(chē)廣告的發(fā)展現狀

       由于高鐵媒體廣告的本身特性限制，決議了高鐵媒體是一個(gè)具有很大精準性的廣告投進(jìn)媒體，所以面臨當前商場(chǎng)對于廣告精準投進(jìn)的需求，高鐵媒體廣告能夠極好滿(mǎn)意品牌推廣需求。

       高鐵媒體既完成全國高掩蓋，又能夠做到區域高浸透。廣告主能夠依據自個(gè)的品牌特點(diǎn)，挑選是進(jìn)行全國性投進(jìn)，仍是單純輻射某個(gè)省市，仍是主攻某條線(xiàn)路。這是由高鐵的流動(dòng)性特征決議的，別的任何媒體方法都不具有這么的優(yōu)勢。

       相對電視、播送、報紙、電臺等傳統媒體花費者的自動(dòng)挑選權，高鐵媒體廣告則具有逼迫閱覽的效能，在傳達方法上最為“活躍、自動(dòng)”，花費者歸于被逼承受,并經(jīng)過(guò)多次重復使花費者對品牌留下較深形象。

動(dòng)車(chē)廣告針對人群

       高鐵廣告受眾花費水平高，高鐵旅客以商務(wù)出差、休閑旅行、探親訪(fǎng)友、高校學(xué)生四類(lèi)人群為主，對于現在商場(chǎng)上最主要的花費集體。

動(dòng)車(chē)廣告的優(yōu)勢

       高鐵媒體廣告在關(guān)閉環(huán)境內直觸接觸消費者，并能在旅途中持續沖擊消費者眼球，抵達廣告深層傳達的作用。

       環(huán)境干擾性低，高鐵列車(chē)車(chē)廂內環(huán)境較為安靜，與外界暫時(shí)阻隔，空間相對關(guān)閉，除了列車(chē)乘務(wù)員到站播報外，攪擾度簡(jiǎn)直為零。

       高鐵整體媒體廣告抵達率為100%，85%擺布的高鐵動(dòng)車(chē)乘客表明每小時(shí)觸摸高鐵動(dòng)車(chē)媒體的時(shí)刻在1-10分鐘，10%擺布的高鐵動(dòng)車(chē)乘客每小時(shí)觸摸高鐵動(dòng)車(chē)媒體的時(shí)刻在10-19分鐘。高鐵廣告引起信息二次傳達抵達55.1%。

總結：上文即是小編對于動(dòng)車(chē)廣告商場(chǎng)開(kāi)展現狀的剖析，看完以上剖析，是不是驚嘆于高鐵廣告投進(jìn)的精準度了！值得一提的是，高鐵媒體經(jīng)過(guò)頭片、桌貼、海報、品牌天幕、桌板構思貼、車(chē)內外門(mén)貼、視頻等多媒體方法展現，廣度掩蓋高鐵乘客，精準影響商旅人群，創(chuàng )造了“移動(dòng)高手花費者”為中心的精準推廣平臺。