就在最近短短的兩三年時(shí)間里，國內的二手車(chē)電商平臺如雨后春筍般相繼出現，不管是在網(wǎng)絡(luò )上還是電梯里，都可以看到這些二手車(chē)電商大佬們的廣告。其中最為典型的幾個(gè)要屬瓜子二手車(chē)、人人車(chē)和優(yōu)信二手車(chē)了。就在近些年，不管是孫紅雷代言的瓜子二手車(chē)只賣(mài)網(wǎng)、黃渤代言的人人車(chē)還是最近王寶強代言的優(yōu)信二手車(chē)這幾家的廣告畫(huà)風(fēng)基本類(lèi)似，簡(jiǎn)單直白的PPT式廣告，雖談不上美觀(guān)，但絕對能讓受眾印象深刻。

除了上述提到的幾家二手車(chē)電商大佬以外，在短短的時(shí)間里，國內涌現出了一大批二手車(chē)電商，不管是行業(yè)大佬還是其他的同行，都不難看出，一時(shí)間二手車(chē)電商的廣告遍布了大街小巷，不管是視頻網(wǎng)站廣告、電梯廣告、樓宇廣告還是公交車(chē)站臺廣告，都可以看到各種二手車(chē)電商平臺的身影。為什么二手車(chē)電商們，尤其是C2C二手車(chē)電商會(huì )如此熱衷于各種廣告投放呢？

首先，但隨著(zhù)消費力水平的提高，人們的換車(chē)頻率加快，二手車(chē)的車(chē)況自然也好了不少。另外，C2C的模式較為新穎，也需要更大的收車(chē)成本，廣告的投入，讓“可以直接賣(mài)／買(mǎi)二手車(chē)”這件事情逐漸被認知，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是創(chuàng )業(yè)初期培養消費者必不可少的一步。

其次，從市場(chǎng)環(huán)境上來(lái)說(shuō)，國內的二手車(chē)市場(chǎng)也需要廣告的投入。和日韓、美國的二手車(chē)市場(chǎng)不同，國內的消費觀(guān)念導致有用車(chē)需求的用戶(hù)在過(guò)去幾十年都很少進(jìn)行二手車(chē)的購買(mǎi)，他們往往會(huì )選擇新車(chē)。一是因為對二手車(chē)的認知有誤區，二是因為黃牛過(guò)多，二手車(chē)交易市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)較為混亂。

廣告歸廣告，對于任何一家二手電商來(lái)說(shuō)，要想真正受到消費者的認可，做好服務(wù)才是必要的前提條件。不管是哪家二手車(chē)電商，都需要以建立好自己本身的線(xiàn)下服務(wù)為基礎。而目前國內的二手車(chē)電商，一是滲透率低二是沒(méi)有健全體系，即使廣告戰打的再熱鬧，都沒(méi)一家能夠真正吃透市，所以國內二手車(chē)電商大佬們未來(lái)任重而道遠，現在還需努力，光靠廣告是遠遠不夠的。