北京地鐵建成于1971年，是中國第一個(gè)建成通車(chē)的城市軌道交通系統，北京作為首都，人流量自然非常龐大，且人們越來(lái)越多的選擇地鐵出行，在這么龐大的人流量面前，投放地鐵廣告有哪些優(yōu)勢？

區域優(yōu)勢：

截止17年年底，北京地鐵在營(yíng)線(xiàn)路22條，站點(diǎn)370座，覆蓋市轄區11個(gè)，運營(yíng)里程達到608公里?？v橫交錯的地鐵網(wǎng)線(xiàn)不僅穿越北京中心城區及周邊新城，更連接北京主要商圈和繁華商業(yè)區、高端商務(wù)區、政府要地、高端住宅區，人流量巨大，匯聚了大量高端、高素質(zhì)客流。

受眾優(yōu)勢：

人流量：北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬(wàn)人次，單日客運量最高達1052.36萬(wàn)人次。

人群類(lèi)型：地鐵覆蓋中心城區和核心商圈，主要人群還是以年輕為主的白領(lǐng)，其中也不乏各種高端人群，這些人群消費能力高。

媒體優(yōu)勢：

關(guān)注度高：由于人流量太大而經(jīng)常擁堵，乘客站內停留時(shí)間長(cháng)，據悉在北京要擠上地鐵至少需要等

幾次列車(chē)，所以在站臺候車(chē)時(shí)間長(cháng)，在車(chē)廂內停留平均30分鐘以上

收看性強：從進(jìn)站的梯牌廣告到出站的通道廣告貼，廣告伴隨旅客進(jìn)站、候車(chē)、乘車(chē)、出站，其中在站臺等候列車(chē)，在擁擠的列車(chē)上，廣告具有強制性收看的效果。

總結：

選擇地鐵廣告，可以極大范圍的接觸大眾消費者，所以可以迅速提升品牌知名度，選擇地鐵廣告，還能創(chuàng )造高密度廣告頻次，長(cháng)期維護了客戶(hù)可以選擇品牌的地位， 所以能夠引導消費者對品牌的興趣，以上便是北京地鐵投放廣告的優(yōu)勢。