公交和地鐵作為現代出行的主要交通方式，與人們的日常生活緊密相連，在倡導綠色出行的今天，乘坐公交和地鐵的人群逐步增加，這也就給品牌方帶來(lái)了一個(gè)高效宣傳的陣地，但要在這兩大主流交通方式上投放廣告，誰(shuí)更受歡迎呢？它們各自的優(yōu)劣勢有哪些？小編下面就帶你來(lái)了解了解。

廣告覆蓋率

廣告的傳播離不開(kāi)覆蓋率。公交廣告和地鐵廣告也各自有著(zhù)自己不同的覆蓋面。公交廣告依靠城市中不計其數的公交車(chē)、站臺和交通網(wǎng)絡(luò )散布在城市的大街小巷，達到了一個(gè)戶(hù)外全方位、無(wú)死角的覆蓋面。相比較而言，地鐵的線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )相對與地面公交而言則顯得略顯單薄，雖然里程有所保障，但是線(xiàn)路數目要小的多，因而從覆蓋率角度來(lái)看，地面公交要更廣一些。

廣告種類(lèi)

公交廣告大致可分為兩種，即公交車(chē)廣告以及候車(chē)亭廣告。公交車(chē)廣告包括了車(chē)內的各項媒體形式。地鐵廣告大致包括車(chē)廂內廣告，月臺廣告和地下通道廣告。龐大又多節的內部車(chē)廂以及超長(cháng)的換乘通道的墻壁空間，再加上燈火通明的候車(chē)月臺，為地鐵廣告發(fā)布提供了廣泛而連續的廣告版面，媒體類(lèi)型眾多覆蓋人群廣。

成本費用

首先從單位面積的廣告的投放費用而言，無(wú)疑地鐵是遠遠高于公交廣告的，廣告維護方面，公交廣告由于身處地面之上，風(fēng)吹日曬，雨打水淋，損耗率自然要高，相對的維護費用也就高一些。而地鐵廣告由于大多處在地下避風(fēng)擋雨的環(huán)境當中，既遠離了暴曬的日光，又避免了狂風(fēng)暴雨的侵蝕。維護費用相對的就低了很多。因而就成本費用而言，二者大致上不分伯仲。

可視度

在可視度方面，雖然兩者的車(chē)內大多是具備相當的擁擠度，在高峰時(shí)期，也都有足夠的受眾，但是比肩接踵的擁擠狀態(tài)使得車(chē)內廣告幾乎形同虛設。但值得注意的是，地面公交的車(chē)身廣告不僅乘客可以看到，只要在外界可視范圍內都可以直觀(guān)而無(wú)礙的注意到車(chē)身廣告。地鐵由于媒體類(lèi)型眾多，站臺寬闊相對來(lái)說(shuō)不是很擁擠不易遮擋廣告內容，因此在廣告傳播性上也不亞于公交廣告。