車(chē)身廣告面臨禁令,網(wǎng)約車(chē)廣告投放轉向車(chē)載廣告屏
網(wǎng)約車(chē)是近年來(lái)興起一種出租車(chē)模式,隨叫隨到的方式改變了消費者的生活習慣,為消費者帶來(lái)更方便更快捷的出行體驗。與此同時(shí),網(wǎng)約車(chē)的興起也推動(dòng)了廣告媒體的發(fā)展與變革,廣告主看到了這龐大的用戶(hù)群體也就更愿意投放網(wǎng)約車(chē)廣告,網(wǎng)約車(chē)車(chē)身廣告隨即走紅,但隨著(zhù)各大城市對車(chē)身廣告的嚴令管制,車(chē)身廣告開(kāi)始由外到內轉向網(wǎng)約車(chē)車(chē)載廣告屏這一新媒體…
為了規范機動(dòng)車(chē)車(chē)身廣告設置活動(dòng),整治車(chē)身廣告亂象,改善城市景觀(guān)風(fēng)貌,各城市陸陸續續地推出了車(chē)身廣告禁令。西安禁止私家車(chē)設立車(chē)身廣告,快狗打車(chē)車(chē)身宣傳語(yǔ)被認定不合法,成都公交取消車(chē)身廣告…無(wú)論是公共車(chē)輛還是網(wǎng)約車(chē),車(chē)身廣告都已面臨禁令,在這種趨勢下,網(wǎng)約車(chē)車(chē)載廣告屏開(kāi)始出現在公眾的眼前。
網(wǎng)約車(chē)車(chē)載廣告屏優(yōu)勢:
受眾群體優(yōu)勢
有數據顯示,乘坐網(wǎng)約車(chē)的乘客中有82%集中在18-35歲年齡的中堅消費主力,通過(guò)車(chē)載廣告屏的廣告投放,這一類(lèi)消費群體也更愿意與屏幕上的廣告信息互動(dòng),轉化率更高。
廣告傳播優(yōu)勢
相較于公交車(chē)載廣告屏和地鐵電視廣告,雖然沒(méi)有了單次曝光量?jì)?yōu)勢,但網(wǎng)約車(chē)的空間更小也讓廣告更精準更高效的傳播,并且智能化的廣告屏還可根據位置針對性地推送乘客目的地附近的商戶(hù)資訊,助力中小品牌及商鋪的訂單成交量增長(cháng)。
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