2017第五屆中國國際汽車(chē)總成動(dòng)力峰會(huì )將于2017年6月16日在北京召開(kāi)。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人們對汽車(chē)需求的激增,交通運輸業(yè)得以快速發(fā)展,我國汽車(chē)企業(yè)也已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,但同時(shí)也造成了一定的環(huán)境污染。
新《大氣污染防治法》于2016年1月1日起正式施行,對燃煤、工業(yè)、機動(dòng)車(chē)等主要大氣污染源控制作了具體規定。國家環(huán)保部也認為,隨著(zhù)油品標準的提前實(shí)施和國五汽、柴油的提前供應,已經(jīng)有條件在全國提前實(shí)施第五階段機動(dòng)車(chē)排放標準。當前環(huán)保部高度重視第六階段汽車(chē)排放標準的制定工作,計劃于2016年上半年完成標準草案的征求意見(jiàn)稿件,2016年內進(jìn)行行政審查。
根據當前環(huán)境保護的形勢要求,國六標準會(huì )進(jìn)一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值,總體目標是在國五標準基礎上加嚴30%。北京市環(huán)保局也表示,2016年將開(kāi)始推行京六標準。在這樣嚴峻的形勢下,無(wú)論是整車(chē)廠(chǎng)商、變速箱、發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè),還是排放控制技術(shù)的生產(chǎn)廠(chǎng)商,都需要加大對節能減排技術(shù)的研發(fā)創(chuàng )新和實(shí)際應用,提前為更嚴格的排放法規做好準備。
基于前兩屆汽車(chē)動(dòng)力總成峰會(huì )的巨大成功,第三屆中國國際汽車(chē)動(dòng)力總成峰會(huì )將于2016年6月16日至6月17日在北京召開(kāi),本屆峰會(huì )將立足于中國汽車(chē)動(dòng)力總成行業(yè)的實(shí)際情況,進(jìn)一步解析業(yè)內人士比較關(guān)心的排放政策法規和最新技術(shù)動(dòng)向以及未來(lái)的發(fā)展趨勢,深入探討燃油品質(zhì)的升級過(guò)渡以及變速箱最新技術(shù)等熱點(diǎn)話(huà)題。
這里還將是一個(gè)您與政府高層、OEM制造商、行業(yè)領(lǐng)袖和專(zhuān)家進(jìn)行跨國項目交流的最佳平臺。
會(huì )議亮點(diǎn):
如何應對第四階段油耗法規
國六標準實(shí)施前的準備工作及指導建議
北京市排放標準和油品的升級
加快油品質(zhì)量升級,提前布局國六燃油
全球動(dòng)力總成市場(chǎng)戰略分析
全球動(dòng)力總成最新技術(shù)
變速箱技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢
電控噴射加三效催化技術(shù)
廢氣再循環(huán)技術(shù)及系統解決方案
滿(mǎn)足未來(lái)排放的最佳技術(shù)路線(xiàn)
動(dòng)力總成標定及測試技術(shù)
動(dòng)力總成及整車(chē)集成下的NVH開(kāi)發(fā)與設計
高效提高燃油經(jīng)濟性
動(dòng)力總成輕量化技術(shù)
智能動(dòng)力總成技術(shù)
傳統車(chē)企如何與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,達成雙贏(yíng)?
押寶新能源,還是繼續加強傳統內燃機的研發(fā)?
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