成都市政府部門(mén)加大了對戶(hù)外廣告的整頓力度，使得不管是市區的戶(hù)外廣告資源逐步漸少，尤其是市區的戶(hù)外廣告更是受到嚴格的把控，附近商圈的戶(hù)外廣告資源變得日益稀缺。而郊區的廣告資源雖然相對比市區更加豐富，但由于相關(guān)資源信息難以到達目標客戶(hù)，郊所以區戶(hù)外廣告資源的利用率并不高，如何提高大成都范圍內戶(hù)外廣告資源的利用率就成為了眾多廣告商亟待解決的問(wèn)題。

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)、手機等新媒體的出現給傳統媒體帶來(lái)了不小的沖擊，新媒體的出現讓廣告媒介環(huán)境發(fā)生了重大的改變，這樣的境況使得成都戶(hù)外廣告公司近年來(lái)的發(fā)展進(jìn)入到了瓶頸期，新媒體發(fā)展勢頭迅猛可謂強勢“來(lái)襲”，這樣的大環(huán)境下，作為西南地區的經(jīng)濟核心增長(cháng)極的成都戶(hù)外廣告公司又將如何應對？

成都經(jīng)濟發(fā)達，人口1572萬(wàn)，受眾大，加上近年來(lái)不斷建設的商業(yè)綜合體，讓LED大屏廣告投放的效果越發(fā)顯著(zhù)，其市場(chǎng)前景不可估量。成都市區內LED大屏廣告點(diǎn)位不少，一個(gè)好的點(diǎn)位的選擇將直接影響到廣告的投放效果，對于廣告商家來(lái)說(shuō)如何選擇更有利的點(diǎn)位讓自己的廣告效果達到優(yōu)秀就是需要著(zhù)重考慮的一個(gè)問(wèn)題了。

成都東站是成都鐵路局規模極大、科技含量極高客運站，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點(diǎn)。每天在此不管是乘坐火車(chē)、動(dòng)車(chē)還是高鐵的旅客在數量上都是相當龐大的，這給成都東站戶(hù)外大牌廣告的發(fā)展營(yíng)造了相當有利的條件。

對于大眾消費者來(lái)說(shuō)，公交車(chē)廣告已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，尤其像成都這樣發(fā)展速度快、人氣較高的城市，公交車(chē)廣告已經(jīng)非常的普遍了，不同的公交路線(xiàn)適合不同的產(chǎn)品投放，對于很多廣告主來(lái)說(shuō)，根據實(shí)際情況選擇適當的公交車(chē)路線(xiàn)來(lái)對產(chǎn)品進(jìn)行廣告投放是至關(guān)重要的。

隨著(zhù)成都地鐵多條線(xiàn)路的相繼修建和開(kāi)通，讓成都地鐵電視廣告迎來(lái)了自己的“春天”。地鐵電視屬于移動(dòng)戶(hù)外媒體的其中一種，隨著(zhù)科技的進(jìn)步和發(fā)展，地鐵電視也成為了眾多廣告商爭相搶奪的資源，利用人們乘坐地鐵無(wú)聊的時(shí)間植入自己的廣告成為地鐵電視廣告的巨大優(yōu)勢，其傳播力不容小覷。

隨著(zhù)成都公共交通的不斷發(fā)展，使用成都候車(chē)亭廣告做宣傳會(huì )得到很好的效果，所以越來(lái)越多的廣告上都把目光投向了成都候車(chē)亭廣告的投放上，成都候車(chē)亭廣告的優(yōu)勢也就被越來(lái)越多的廣告商發(fā)現。

近幾隨著(zhù)成都城市的不斷建設和繁榮，成都道閘廣告媒體建設已經(jīng)覆蓋到各個(gè)角落，道閘廣告也成為最近廣受媒體關(guān)注的廣告形式，作為廣告行業(yè)比較發(fā)達的城市，成都的道閘廣告也憑借著(zhù)自身明顯的優(yōu)勢成為了戶(hù)外媒體市場(chǎng)的“新寵”。

除了蘊藏著(zhù)巨大的商業(yè)價(jià)值，成都地鐵3號線(xiàn)的開(kāi)通更是助了成都地鐵廣告一臂之力，其背后的商業(yè)價(jià)值和廣告價(jià)值更是引起了眾多廣告主的關(guān)注。

報刊中廣告總量中所占的份額在過(guò)去的5年中下降了4．5個(gè)百分點(diǎn)，面對如今如今廣告市場(chǎng)的嚴酷競賽，如何在有序的變革中搞好企業(yè)內部的管理和發(fā)展，是成都報刊廣告如今面臨的一系列亟待解決的問(wèn)題。